10月23日上午，隨著順通、騰達2家旅游汽車公司81輛旅游大巴的“導游專座”安裝完畢，全市10家旅游汽車公司近450輛旅游大巴均設置了“導游專座”，我市也由此成為安徽省第一個實現旅游大巴“導游專座”覆蓋率100%的城市。

　　市導游員協會負責人表示，導游人員最普遍的交通工具是旅游大巴，但在客滿的情況下，導游人員往往只能坐在旅游大巴的副駕駛加座上。這個位置一旦遭遇車禍便是十分嚴重的災難，輕微的追尾、擦碰就有可能讓事故者重傷甚至死亡，“可以說，他們是天天坐在離危險最近的地方。”為此，5月份市導游員協會曾發起“請給導游留一個專座”的倡議，并向導游員免費發“導游專座”座套，呼吁旅行社、旅游客運單位在旅游車輛上為工作中的導游預留一個“專座”，切實保護導游勞動權益。

　　今年7月底，國家旅游局、人力資源社會保障部、中華全國總工會共同發布《關于進一步加強導游勞動權益保障的指導意見》，其中特別指出將著手解決反映強烈的“導游專座”等問題。8月19日，市導游員協會聯合導游小圈平臺，聯絡、協調相關單位，在省內率先為旅游汽車公司配發印有“導游專座，此排請勿占座，謝謝合作”字樣的“導游專座”座套。10月，國家旅游局又發布《關于優化導游執業環境幾個重點問題的意見(征求意見稿)》，表示將推動旅游車輛設立“導游專座”，要求各地督促旅行社等用人單位加強導游安全執業保障，落實旅游大巴“導游專座”，積極協調旅游客運企業，為司機后方第一排座位配備“導游專座”專用座套，不得將折疊座椅設置為“導游專座”;國家旅游局將積極協調交通運輸部門進一步規范“導游專座”設置，推動修訂旅游車輛生產標準，從源頭上保障導游安全座位。為此，市導游員協會繼續推進為旅游汽車公司配發“導游專座”座套活動，截至當天上午，在全市所有旅游汽車公司的旅游大巴上均設置了“導游專座”。

　　旅游汽車公司負責人表示，由于之前沒有設置專門的導游座位，游客在乘坐旅游車輛時根據個人喜好尋找座位，往往占用了本應是導游的座位，特別是在旅游車滿員運營時，導游往往只能坐在靠近車門的折疊座椅上，安全無法得到有效保障。設置“導游專座”后，每輛車都確保能有一個“導游專座”，雖然每輛車每趟都會少搭載一名乘客，從運營成本上來說會有少許增加，但導游安全可以得到保障，他們認為很值得。